ТОП 10 лучших статей российской прессы за
June 18, 2025

По данным Росавтодора на 2024 год, общая протяжённость автомобильных дорог федерального значения составляла чуть более 66,2 тыс. км.

- Сотни километров федеральных трасс и по сей день не имеют LTE-покрытия. Операторам это экономически невыгодно: они не хотят ставить базовые станции там, где проезжает мало машин, и, соответственно, окупить вложения за счёт большого объёма телеком-трафика они не смогут, - объяснил Леонид Коник.

"Известия" направили запросы в Минэнерго и Минтранс.

Проект решения ГКРЧ предполагает не отмену условий использования выделенных ранее полос радиочастот, а только утверждает перечень участков автомобильных дорог, для которых не применяются эти обременения, - из-за отсутствия на них возможности подключиться к энергосетям, пояснили "Известиям" в Минцифры. При продлении разрешений на частоты LTE ГКРЧ было принято решение о том, чтобы они строили инфраструктуру связи вдоль дорог. Операторы активно ведут эту работу и должны в сентябре 2025 года обеспечить покрытием LTE 70%, а до 2031-го - 100% федеральных трасс, но только те участки, которые обеспечены необходимой энергетической инфраструктурой, отметили в ведомстве.

- По тем участкам, где нет такой инфраструктуры, Минцифры обсуждает с Минэнерго возможность оптимизации решений по подключению к энергосетям, а также с властями субъектов - возможность выделения субсидии из регионального бюджета на техническое присоединение объектов связи к электросетям, - добавили в ведомстве. - Сейчас ко второму чтению готовится законопроект, которым среди прочего предлагается закрепить в законодательстве возможность размещения антенно-мачтовых сооружений связи непосредственно в границах полосы отвода автодорог. Это позволит обеспечить наиболее эффективное покрытие участка трассы сигналом сотовой связи и ускорить мероприятия по покрытию интернетом.

О том, что большую часть автотрасс федерального значения невозможно покрыть мобильным интернетом, поскольку вблизи отсутствуют электросети, операторы говорят не первый год, напомнил гендиректор TelecomDaily Денис Кусков. При этом, как показывает опыт, трафик, который генерируют расположенные вдоль дорог базовые станции, зачастую не окупает расходы на подведение к ним питания ни в какие разумные сроки. Из доступных 10% протяжённости федеральных автотрасс сейчас качественно покрыто интернетом около 70%, добавил Денис Кусков. По его словам, в условиях санкций и роста стоимости инфраструктурного оборудования, поставляемого по параллельному импорту, покрытие дорог LTE - дорогое удовольствие. Упомянутые в решении ГКРЧ участки дорог надо было покрыть к концу этого года, но со временем обременение для связистов может быть снято и на других участках, подчеркнул эксперт. Альтернативой для водителей он видит интернет от российских низкоорбитальных спутниковых группировок (аналоги Starlink Илона Маска).

- Российским автовладельцам и водителям остаётся уповать на "Роскосмос" и новые спутниковые группировки, способные обеспечить повсеместный высокоскоростной интернет-доступ, - прежде всего на низкоорбитальную систему "Рассвет", которую создаёт ООО "Бюро 1440", - согласен Леонид Коник.

В "ВымпелКоме" отказались от комментариев.

- Мы приветствуем данную инициативу. По итогам 2024 года t2 полностью покрыла трассы М4, М11, М12, провела работы по развитию сети на М5, М10. Однако существуют объективные препятствия, не позволяющие обеспечить сплошное покрытие трасс, например отсутствие внешнего энергоснабжения, - отметила представитель компании Дарья Колесникова. - Проект решения ГКРЧ финализирует результаты проведённых операторами обследований по изучению возможности строительства подвижных радиотелефонных сетей вдоль федеральных автодорог по отдельным участкам, где нет покрытия ни одного из операторов. Эти "белые" пятна были определены в результате "наложения" карт покрытия "большой четвёрки".

90% непокрытых участков федеральных автодорог не может быть обеспечено покрытием LTE